miércoles, 25 de marzo de 2015
EL ABANDONO ESCOLAR POR CULPA DE LAS PUERTAS
En el pueblo de Villacañas estaban las fabricas de las puertas que se lo ponían muy sencillo a los adolescentes para que trabajaran en las fabricas le decían 1.000 euros al mes así todos acababan en la fabrica por que veían a los demás que trabajaban tenían coche, moto y se podían pagas los fines de semana sin pedirle dineros a sus padre para las fiestas solo que ellos no pensaron que las cosas tienen limites
martes, 24 de marzo de 2015
MOVIMIENTO OBRERO
El movimiento obreros es la lucha de los trabajadores para mejorar las condicciones de vida y de trabajo
Donde fue en Gran Bretaña apartir del siglo XIX ,y fue alli porque alli fue donde aparecieron las fábricas .
CAUSAS OBRERAS
Hay cinco causas
·Económicas:Bajos salarios , sin desempleo ,Sin pensiones.
·Ambientales:Falta de higiene , Contaminación , Infraviviendas .
·Laborales:Larguisima jornada de trabajo , inestabilidad laboral.
·Ideológicas:Max y Bakunin.
·Politica: Falta de representantes politicos , Durísimas medidas de represión.
Movimiento obrero: la lucha de los trabajadores para mejorar las condiciones de trabajo y/o vida.
Ludismo: fue cuando empezaron a romper la maquinas porque creían que le quitaban el trabajo.
Cartismo: Es cuando los trabajadores le mandan un carta a los empresarios para poder votar.
lunes, 23 de marzo de 2015
ANÁLISIS DE LAS ELECCIONES DE 2015 ANDALUZAS
PESOE=29.979
PP=29.979
PODEMOS=39.334
CIUDADANOS=40.998
I.U.=54.785
PP=29.979
PODEMOS=39.334
CIUDADANOS=40.998
I.U.=54.785
miércoles, 18 de marzo de 2015
SOLTEROS DE CHINA
CHINA:
En China las costumbres son muy raras desde mi punto de vista como lo de que la mujer no puede cuidar a sus padres por que pasa a ser familia de su marido una vez casada con el; ellos no sean dao cuenta con eso de tener namas un varón ahora faltan mujeres para tanto hombre y las mujeres a a ver tan pocas las que eligen son las mujeres casi siempre son los mas ricos los que se casan porque son los elegidos por su dinero se aseguran vivir en buenas condiciones.
Estos solo piensan en tener un hijo y que sea varón para que cuando sean mayores puedan mantenerlos y ahora han puesto una ley deque si quieren tener dos hijos el segundo se debe pedir permiso para tenerlo y si no lo hacer recibirás una sanción por no hacer caso de las leyes, otra ley es la deque no se puede decir el sexo del feto porque si es mujer pueden abortar y eso no lo quieren ya por los problemas de las parejas.
Loa niveles de las pirámides son muy irregulares como que es mas ancha por el medio que por debajo eso va a causar que aya menos personar trabajando y no podrán mantener a todo los de la tercera edad.
martes, 17 de marzo de 2015
¿SE DEBE DE APAGAR EL MÓVIL EN CLASE?
Esta dotado el 41% de los países de portátiles y tabletas esta el 11% ahora se esta proponiendo el reto del futuro de la educación con la electrónica también hay barias cosas que se deben tomar en cuenta cuando manejas las tecnologías y mas con niños esto como todo tiene sus ventajas y sus contras como pueden ser.
Ventajas:Al gustarle mas a los niño le ponen mas atención y solo con lo de la clase ya saben de lo que va el tema y así también los estas preparando para las épocas que se acercan.
Contras:Corres el riesgo de cunado se aburran se pongan a ver cosas o hacer cosas que no vienen a cuento con el momento como ver vídeos por youtube o cosas parecidas.
En mi centro si hay aulas TIC y a parte nuestros ordenadores personales o escolares pero no se utilizan en todas las clases se utilizan en una o dos asignaturas solo, se deberían de usar mas porque así seria mas fácil el aprenderlo
DESTROZOS ARTISTICOS


El estado islámico destroza las obras de arte del museo de Siria están haciendo esos destrozo porque piensa que ver la imagen de su ídolo religioso.
Opinión: No tienen derecho a romper esas esculturas por son muy muy muy antiguas y cuestan muchísimo dinero y el destrozo para la economía de ese país porque la gente no hace gasto para ir a ver un montón de escombro.
miércoles, 11 de marzo de 2015
DÍA DE ANDALUCIA
Aquí os dejo un reportaje de fotos del día de Andalicia
En este os dejo el vídeo le las lecturas
El día de Andalucía estuvimos haciendo un recorrió por las provincias de Andalucía y leyendo algo de cada provincia.
En este os dejo el vídeo le las lecturas
El día de Andalucía estuvimos haciendo un recorrió por las provincias de Andalucía y leyendo algo de cada provincia.
SOBRE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Henry Ford
Henry Ford:
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947).Solo recibió la educación elemental estudio técnico de maquinas industrial Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron.
No se dio a conocer asta el tercer proyecto lo lanzado en 1903 a Ford Motor Company la fabrica era de coches sencillos y barato para que lo pudieran conpra todas las familias el cohe era del modelo T del siglo XX.
Siempre que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fábrica, llevando hasta el extremo las recomendaciones de la organización científica del trabajo de F. W. Taylor. Cada operación quedaba compartimentada en una sucesión de tareas mecánicas y repetitivas, con lo que dejaban de tener valor las cualificaciones técnicas o artesanales de los obreros, y la industria naciente podía aprovechar mejor la mano de obra sin cualificación de los inmigrantes que arribaban masivamente a Estados Unidos cada año.
F.lessep
Ferdinand Marie, vizconde de Lesseps, a veces españolizado como Fernando de Lesseps (Versalles, Francia; 19 de noviembre de 1805 – La Chênaie, Indre, Francia; 7 de diciembre de 1894) fue un diplomático de carrera y empresario francés.
Su papel más importante fue realizar dos obras ambiciosas de ingeniería durante la segunda mitad del siglo XIX: el famoso canal de Suez y el Canal de Panamá. Concluyó el primero en 1869 y recibió muchos méritos y honores por ello, pero la suspensión del segundo en 1889 provocó la repulsa de su país y condujo a uno de los mayores escándalos financieros en la Francia de finales del siglo XIX.
HISTORIA DE LOS AUTOMÓVILES
El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible
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| Henry Ford |
Henry Ford:
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947).Solo recibió la educación elemental estudio técnico de maquinas industrial Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron.
No se dio a conocer asta el tercer proyecto lo lanzado en 1903 a Ford Motor Company la fabrica era de coches sencillos y barato para que lo pudieran conpra todas las familias el cohe era del modelo T del siglo XX.
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| Con el famoso Ford T |
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| Ford y su motor V8 |
F.lessep
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| Fernando de Lesseps |
Ferdinand Marie, vizconde de Lesseps, a veces españolizado como Fernando de Lesseps (Versalles, Francia; 19 de noviembre de 1805 – La Chênaie, Indre, Francia; 7 de diciembre de 1894) fue un diplomático de carrera y empresario francés.
Su papel más importante fue realizar dos obras ambiciosas de ingeniería durante la segunda mitad del siglo XIX: el famoso canal de Suez y el Canal de Panamá. Concluyó el primero en 1869 y recibió muchos méritos y honores por ello, pero la suspensión del segundo en 1889 provocó la repulsa de su país y condujo a uno de los mayores escándalos financieros en la Francia de finales del siglo XIX.
HISTORIA DE LOS AUTOMÓVILES
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| coche de vapor |
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

CANAL DE PANAMÁ

El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde su inauguración el día 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal
La historia del canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores españoles en América, ya que la delgada franja de tierra, el istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico. A comienzos del siglo XVI Colón navegaría por Centroamérica buscando una vía de paso en su cuarto viaje y también la zona atraería la atención de Hernán Cortés.
En 1514, Vasco Núñez de Balboa, el primer explorador europeo en ver el este del Pacífico, construyó una ruta utilizada para el transporte de sus buques desde Santa María la Antigua del Darién en la costa atlántica de Panamá a la bahía de San Miguel en el Pacífico. Esta ruta tenía de 50 a 65 km de largo, pero fue rápidamente abandonada. En noviembre de 1515, el Capitán Antonio Tello de Guzmán descubrió una carretera que atravesaba el istmo desde el golfo de Panamá hasta Panamá, cerca de la ciudad abandonada de Nombre de Dios. Esta ruta había sido utilizada por los nativos durante siglos y era viable. Fue mejorada y pavimentada por los españoles y se convirtió en El Camino Real. El camino fue usado para transportar el oro a Portobelo y desde allí llevarlo a España y se convirtió en la primera gran ruta del istmo.8 El primer navegante portugués Fernando de Magallanes, que navegó en nombre del rey de España Carlos I, encontraría un paso entre los dos océanos, el estrecho de Magallanes, en 1520, pero el viaje demostró que el camino era demasiado peligroso y había, además, que navegar casi hasta el extremo sur del continente americano, por lo que existió la necesidad de encontrar una forma más fácil de llegar a los Mares del Sur.9 En 1524, el rey Carlos I sugiere excavar un canal en algún lugar de Panamá que haría que los viajes a Perú fuesen más cortos y permitiría que los buques evitaran el cabo de Hornos y sus peligros, especialmente para el transporte de oro. Un primer proyecto se realizó 1529,
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando este vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.

CANAL DE PANAMÁ
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| Obras del canal de panamá |

El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde su inauguración el día 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal
La historia del canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores españoles en América, ya que la delgada franja de tierra, el istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico. A comienzos del siglo XVI Colón navegaría por Centroamérica buscando una vía de paso en su cuarto viaje y también la zona atraería la atención de Hernán Cortés.
En 1514, Vasco Núñez de Balboa, el primer explorador europeo en ver el este del Pacífico, construyó una ruta utilizada para el transporte de sus buques desde Santa María la Antigua del Darién en la costa atlántica de Panamá a la bahía de San Miguel en el Pacífico. Esta ruta tenía de 50 a 65 km de largo, pero fue rápidamente abandonada. En noviembre de 1515, el Capitán Antonio Tello de Guzmán descubrió una carretera que atravesaba el istmo desde el golfo de Panamá hasta Panamá, cerca de la ciudad abandonada de Nombre de Dios. Esta ruta había sido utilizada por los nativos durante siglos y era viable. Fue mejorada y pavimentada por los españoles y se convirtió en El Camino Real. El camino fue usado para transportar el oro a Portobelo y desde allí llevarlo a España y se convirtió en la primera gran ruta del istmo.8 El primer navegante portugués Fernando de Magallanes, que navegó en nombre del rey de España Carlos I, encontraría un paso entre los dos océanos, el estrecho de Magallanes, en 1520, pero el viaje demostró que el camino era demasiado peligroso y había, además, que navegar casi hasta el extremo sur del continente americano, por lo que existió la necesidad de encontrar una forma más fácil de llegar a los Mares del Sur.9 En 1524, el rey Carlos I sugiere excavar un canal en algún lugar de Panamá que haría que los viajes a Perú fuesen más cortos y permitiría que los buques evitaran el cabo de Hornos y sus peligros, especialmente para el transporte de oro. Un primer proyecto se realizó 1529,
martes, 10 de marzo de 2015
SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
¿Que es?
Llamamos Segunda revolución industrial o época del Gran Capitalismo, a unos serie de cambios producidos por los humanos y la economía mundial.
¿Cuando?
Al final del siglo XIXy a partir del año 1870.
¿Donde?
En todo el mundo y sobre todo Europa, E.E.U.U y Japón.
¿Por qué?
Llamamos Segunda revolución industrial o época del Gran Capitalismo, a unos serie de cambios producidos por los humanos y la economía mundial.
¿Cuando?
Al final del siglo XIXy a partir del año 1870.
¿Donde?
En todo el mundo y sobre todo Europa, E.E.U.U y Japón.
¿Por qué?
La economía empezó a descender.
Se dieron cuenta que como no hacían cosas nuevas para las que la gente comprara como no tenían mucho dinero recurrieron a los bancos para poder hacer cosas nuevas.
Nuevas fuentes de energías como el petróleo y la electricidad
El petróleo además revolucionó de nuevo el transporte, ya que permitió motores más pequeños y fáciles de montar.
La electricidad, por su parte, permitió montar industrias en zonas sin carbón, con lo que se industrializaron regiones nuevas.
¿Cómo pasó?
- Desarrollo técnico
El uso de la electricidad se fue generalizando para el alumbrado público, para los medios de transporte y comunicación y, sobre todo, para el funcionamiento de aparatos cada vez más variados y pequeños de uso cotidiano.
La industria siderúrgica siguió evolucionando y mejorando, gracias a inventos como el convertidor Bessemer, que abarató el acero y mejoró su calidad. Se empezó a utilizar masivamente para la construcción de barcos, ferrocarriles, máquinas, edificios, etc. En aleación con el níquel, se consiguió el acero inoxidable.
Tuvo mucho auge a partir de ahora la industria química, con la fabricación de explosivos, fertilizantes, colorantes y productos farmacéuticos y cosméticos, creándose grandes empresas que aún hoy dominan el sector, como Bayer.
-El desarrollo de los transportes y comunicaciones fue imparable.
Hubo numerosos progresos en estos campos, ya que en poco tiempo se inventaron y utilizaron el telégrafo, el teléfono, la radio, el tranvía eléctrico, etc.
La industria siderúrgica siguió evolucionando y mejorando, gracias a inventos como el convertidor Bessemer, que abarató el acero y mejoró su calidad. Se empezó a utilizar masivamente para la construcción de barcos, ferrocarriles, máquinas, edificios, etc. En aleación con el níquel, se consiguió el acero inoxidable.
Tuvo mucho auge a partir de ahora la industria química, con la fabricación de explosivos, fertilizantes, colorantes y productos farmacéuticos y cosméticos, creándose grandes empresas que aún hoy dominan el sector, como Bayer.
-El desarrollo de los transportes y comunicaciones fue imparable.
Hubo numerosos progresos en estos campos, ya que en poco tiempo se inventaron y utilizaron el telégrafo, el teléfono, la radio, el tranvía eléctrico, etc.
Además, el barco de vapor y la apertura de canales como el de Suez (1869) o Panamá (1914)
lunes, 9 de marzo de 2015
UNA COOPERATIVA MODERNA
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| imagen de freepik. |
Esta persona es Cristobal Colon es el dueño de una fabrica de yogures que solo es su venta en Cataluña, es una cooperativa una cooperativa es una empresa que es de baria gente esta empresa se llama Fageda la fundo Cristobal colon el dueño de la empresa sea puesto esta noticia por que se quiere jubilar y quiere dejar a tres o cuatro de jefes antas de irse pero este hombre lo que mas le interesan son sus empleados esos 168 estas personas son de capacitadas psíquica y trastorno mental.
Esta empresa tiene algunos trucos como ponerles música clásica desde la 9:00 de la mañana asta las 6:00 para que estén mas relajadas, en la empresa quieren hacer una obra nueva para poder acumular mas yogures es una cámara de frió as esta empresa no le a afectado por que están en el bloque de alimentación, el empresario da aspecto de que mira por los trabajadores y la empresa y por ultimo el presidente de la cooperativa se retira para prepararse para morir.
jueves, 5 de marzo de 2015
POBREZA EN ESPAÑA
1: ¿Qué tanto por ciento de la población española esta en riesgo de pobreza?
El 27% de la población española esta en el riesgo
2:¿Cuántos personas son?
Son casi 13 millones de personas.
3:¿Como se calcula ese numero?
Matemáticamente con una tasa llamada arope.
4:¿Qué indicadores se toman en cuanta?
Se tiene en cuenta los indicadores de privación severa.
-No pueden afrontar cuatro o más gastos de los siguientes.
-Retraso en el pago de gastos relacionados con la viviendas principal en los últimos 12 meses.
5:¿Qué grupo de edades es el más perjudicado?
El grupo mas castigado el de los menores de 16 años.
6:Qué regiones son en España las más afectadas.
Son Andalucía, Castilla la mancha, las islas canarias y extremadura.
7:Qué ciudad la más afectada.
Es la ciudad de Ceuta, hay el 47%.
8:Quién es Amancio Ortega.
Es el dueño de la empresa Inditex, esta empresa es la única de ropa en España.
9:Qué opinión te merece esta situación.
Hay muchos pobres por el otro extremo hay mucha gente muy rica, la crisis económica nos a traído un gran desequilibrio.
El 27% de la población española esta en el riesgo
2:¿Cuántos personas son?
Son casi 13 millones de personas.
3:¿Como se calcula ese numero?
Matemáticamente con una tasa llamada arope.
4:¿Qué indicadores se toman en cuanta?
Se tiene en cuenta los indicadores de privación severa.
-No pueden afrontar cuatro o más gastos de los siguientes.
-Retraso en el pago de gastos relacionados con la viviendas principal en los últimos 12 meses.
5:¿Qué grupo de edades es el más perjudicado?
El grupo mas castigado el de los menores de 16 años.
6:Qué regiones son en España las más afectadas.
Son Andalucía, Castilla la mancha, las islas canarias y extremadura.
7:Qué ciudad la más afectada.
Es la ciudad de Ceuta, hay el 47%.
8:Quién es Amancio Ortega.
Es el dueño de la empresa Inditex, esta empresa es la única de ropa en España.
9:Qué opinión te merece esta situación.
Hay muchos pobres por el otro extremo hay mucha gente muy rica, la crisis económica nos a traído un gran desequilibrio.
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